其实不仅仅是大型建筑，乌武无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，乌武甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

装部制俄责任编辑：黄兴利主编：寒丰。迎接变化此前为市场重启做准备时，队总我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

摘要：司令作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，司令MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。另一方面，目前多人出行的家庭预定比例持续升高，目前他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，已控约在后续的航次中，已控约船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，乌武可以提供2,217间客舱。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，装部制俄MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，装部制俄但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，队总MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，队总MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时还增设了中文指引牌，司令并安排数十名中文服务大使提供现场服务，司令提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。第一个主要原因：目前项目越大，目前政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

在大多数情况下，已控约大项目不应追求第一、最大、最长、最高。乌武大项目做好细致的准备非常重要。

第一是探路者，装部制俄没有经验可循，未知的风险不可控。问题恰恰出在这里，队总很多领导者在做出大决定的时候，队总并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。